2008年07月11日

実業団富士SW


お久しぶりでございます。

最近は出張が多くて、なかなか朝乗れません。

大体、1週間はこんな感じ。

月曜:出張
火曜:出張→帰宅→夜練1−2時間流し。
水曜:朝練60キロ。
木曜:朝練60キロ。
金曜:レスト
土曜:チーム練
日曜:チーム練

こんな感じでして、とても自信を持って
レースに望める状況ではないっす。

が、富士は上りらしい坂もないし、
一発逆転のチャンス。

レースの方はラクシャが目立ちましたが、
自分は被害をこうむることなく、13位。

21ポイントゲットで今年53ポイント。
100はないと上に行けないよね。

しかしスプリントの位置取りが難しいです。
舞洲、白浜、乗り込むか?

96641.jpg


どこかにオレがいます。

まー仕事忙しいですが、自分なりに頑張ってます。

次は石川。
再来週なんだよね。

厳しいコースだけに、富士のようには行かないでしょう。

インターバルと登りスプリントで、仕上げますか。

posted by サトー at 22:06| 雨| Comment(17) | TrackBack(0) | レースレポ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月31日

2days 木祖村(その2)


こうして初日はあと少しというところで
脚きりにあって、2日目は残念レースにでることに。

しかし、レース中に攣った左ハムはハンパなく痛くて、
いつもの攣り方とはちょっと違う感じを受けていた。

そして雨はどんどんひどくなる。
風も出ている。

宿を出る前に、皆で車でコースを一周して状況判断し、
レースにエントリするかどうかを決めることになった。

コースに出てみると、やはり所々に深い水溜りと川ができていて、
とてもナイスなコンディションです。

止める理由はそこかしこにあります。
足も痛い。

でも、出ようと。

皆でせっかくココまで来たのだから、出ようと。

エントリーしたのは結局40名弱。
初日に切られている人はもっと多いはず。

レースは前日より1周少ない8周(72キロ)。

そしてスタート!

昨日よりも明らかにペースは遅いが、
最初の数周は早め。
脚が・・でもみんな似たような状況だろう。

すぐに先頭集団は20名弱に絞られた。

3周目あたりでダイハ○の2名が飛び出すが、
程なく吸収。

スプリントポイントの手前ののぼりで大学生2名
とダイハ○の一人がまたいった。

ポイント狙いだろうと、集団も平和なムード。


ん・・・・なかなか落ちてこない。

ぷっぷっぷっぷ・・・・バイクが集団の脇を通る。

黒板に目をやると・・



40秒。



マジ!?


すこし集団にも追う気配が出る。

しかし、残りのダイハ○2名が押さえに入る。
ペースが上がらない。ローテが上手くいかない。

ウチと東京のセキ○、静岡のフィッ○が中心になって
ローテーションを組む。


ぷっぷっぷっぷと、またバイクが通る。


1分。


なぜ縮まらない??

恐るべし若い大学生の回復力。

そしてこのコースは道幅が狭いので
脚のある3人くらいでキレイに回しているのと
大きな集団でギクシャク走るのとスピードは大して変わらないのかも。



ジャンが鳴った。



1分40秒。


終わった・・


なわけねぇだろ。

前に出る、牽く。


でも声が聞こえた。



「もうムリでしょ。」



誰が言ったか分からないし、誰も言ってないのかもしれない。
でも確かに聞こえた。

じゃぁこの集団のアタマはウチのチームがいただく!

最後の坂、前から2人目ではいる。

すぐに東京のオーベス○に抜かれた。

でもウチのチームのクライマーが追走してくれた。
最後に差したのが見えた。

結局、自分も10位でゴール。


得たものはたくさんあった。

結果はどうあれ、いいレースだと思う。

来年も必ず出ます。


そして、左足は未だに痛い。

水曜日、病院にいって軽い肉離れと診断されました。



次は

西日本実業団、実業団富士スピードウェイと続きます。

またコツコツ朝練頑張ります。






posted by サトー at 20:48| 霧| Comment(18) | TrackBack(0) | レースレポ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月29日

2days 木祖村(その1)


行ってきました。2days木祖村。

レースのある週は月・火で福島出張、
金曜に名古屋出張という強行日程。

名古屋から直接長野入りした方が楽なのだけど、
ジテンシャその他準備を何もしてないこともあって、
無理やり一旦帰宅。

スイミン2時間ほどで、一路木祖村へGO!

松戸でチームの皆と顔を合わせて、モチベーションアップです。

みんな眠そう・・。そりゃそうだな。

中央道爆走で程なくして到着。

すぐに昼ねしたいところですが、
レース前の筑波山でのチーム練習の最中にステムが割れる
というアクシデントに見舞われ、その後交換していないので
サクッと(?)交換しようとしたら、なんと取り付けボルト
一本を家に忘れてきた・・。

終わった・・

と思ったところでオーベス○の方に助けて
いただき、感謝感激、その分だけ前を牽いてねと言われ。

ムリっす。

テンチョーに色々手伝ってもらってようやく準備完了。
1周だけ走ってアップします。

こんな感じでいつもながらバタバタしていたら、個人TTの時間。

コースはダムを周回する1周9キロのコース。

キツイ登りが一箇所、上りきったところがスタート・ゴール地点。
残りも基本的に登っているか、下っているか。

そして天気はあいにくの雨。
グレーチングが嫌なところにあって、要注意です。


○ステージ1a


個人TT。ツールやジロで見た、アレをするのだ。

発射台に乗り、準備します。
せっかくならウェアもエアロタイプにすりゃ良かったかな。

そんなこと考えていたら雨の中スタート!!

最初の下り、70キロ近く出てます。

脚がいい感じにパンパンになってきたところで
距離を見ると・・まだ3キロしか走ってねぇ。

最後の登りをアウターダンシングでゴリ踏み。

ゴールラインを間違えて、手前で踏むのをやめてしまうも、
13分1秒というナカナカのタイムでゴール。31位。


○第1bステージ

個人TTのお陰でかなりイイ位置からスタートできます。

が、出走している皆さんは殆どがBR2とBR1の選手達。
自分の実力を考えれば、なんとか完走を目指すのがスジ。

そしてスタート!!

雨のお陰で得意の下りでは慎重にならざるを得ない。

登り区間で単発のアタックが起きているが、
程なく吸収されている。

そして最初のスプリント賞。

一気にスピードが上がるが、何とか喰らい付く。

後ろの方でヒラヒラしていると、集団が縦に伸びたとき
インターバル風味になってキツイので、誰も牽こうとしない
向かい風区間で何とか前に上がる。

これを繰り返していると、程なくして前に上がれなくなる。
脚がもうないのだ。

そしてレース中盤、ウチのエースとサブエースを含む数名が
アタックして飛び出した。

これを見送って、自分は坂で切れた。
何とかそのままいってくれ、と思いつつ。

その後は後ろから上がってきた集団に吸収され、
なんとか完走を目指す。

そしてあと1周となったところで、まずハムが逝く。
グルペットからもチギれ、一人旅。

何とか坂を上ったところで、赤旗を見た。

こうして初日が終わりました。

続きは明日(?)。





posted by サトー at 21:53| 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | レースレポ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月13日

朝練と夜更かし練


昨日は雨で思うように乗れなかったので、
今日は朝からガッチリと。

朝練:

4時30分スタート!

りんりん→不動峠(39×21)→フルーツライン→
湯袋峠(39×19)→風返し峠(途中からアウター)→つつじヶ丘
(オロナミンC補給)→りんりん

しめて55キロ。
これで約2時間。約1700kcal消費。


通勤:往復16キロ


夜更かし練:

なんで夜に練習かというと、明日の朝は雨っぽいから。
仕事が終わって帰宅後、10時スタート!

大学内クリテリウム×10周+大通りで信号インターバル

しめて50キロ。

っつーことで、今日は平日なのに120キロ走ったことになる。


調子上がってきました。

やはりLSDとインターバル。
メリハリが大切なんだろうな、何事も。


明日は仕事で朝から福島へ。

posted by サトー at 00:26| 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | 練習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月10日

その後の練習メニュー


5/8(木)

朝練:不動−裏不動 2本ずつ

通勤ライド、西大通TT(?)往復16キロ。

東京での仕事が終わり、帰宅したのが0時30分。

この時間になるとTXに乗るより東京駅から
高速バスで帰るほうが早い。


5/9(金)

4時間スイミンで朝練、小貝川でインターバル。

20秒モガキ+40秒レスト×10を2セット。

ギヤは39×13で、ケイデンスは120以上をキープ。

走行距離は65キロほど。
インターバルを消化した後は流し。

5/10(土)

雨のため、地元筑波で独り登りの練習。

不動−裏不動、5本ずつ。

もっとやりたかったけど、寒くてダメ。

丁寧にじっくり登る、ことで速く登るヒントを掴む。



今月号のBCにアイサンの練習メニューが載っている。

東日本、熊野1ステージを連勝した絶好調のヒロセ選手の
メニューにもインナーインターバルが紹介されている。

時間があるときにLSDで心肺機能を高め、
時間がないときはインターバルで能力を出し切る練習。

次のレースまであと2週間。

許された時間で出来ることをコツコツと。

当然、明日も雨でも乗る。






posted by サトー at 21:03| 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | 練習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月07日

GW練習


次の目標は2days木祖村。

東日本が終わって一息つく間もなく、
皆バリバリ練習します。

成績がイマイチだったせいもあるかも、
チーム全体で。

木祖村、何とか完走したい。

これが出来れば石川や飯田のようなアップダウンのある
コースでもそこそこ走れるのではないかと思う。

GWはこんな感じで。

29日:

出勤予定が翻り、フルで休み。

小貝川を登って下ってLSD。

最終的に朝練の真壁60キロTTコースも走って
合計236キロ。

本当に休まずにゆっくり走り続けると、
肺がむず痒くなってくる。

去年の夏もこのLSDを取り入れて調子を上げた。

後はインターバル。

バランスが大切。

30日:出勤。通勤ライドのみ。

1日:出勤。朝練50キロ。

りんりん→藤沢→小町→八郷→フルーツライン→裏不動
→りんりん

イキナリ不動アタックだとどうもきついので、
初めにある程度走った後、峠アタックの出来るコース。

2日:出勤。朝練60キロ。真壁、大和の緩いアップダウンコース。

3日:雨。

りんりん→藤沢→小町→八郷→フルーツライン→
板敷峠→岩瀬→真壁→りんりん

90キロ。

雨なので峠を避けて。

4日:

ジテンシャ完全オフ。

5日:

手賀沼チーム練習。

前日はチーム内レースだったため、
ペースはいつもよりずっと遅い。

自分は1周目にパンク。

すぐに復帰し、遅い集団にラップされずに
7周完走することを目標に独りTT状態。

途中、○ッティモ列車に無断乗車したりしながら
ラップされずにゴールする。

帰り道も独りTT状態。

結局独りで180キロほど。

6日:

筑波産BR1レーサーに茨城ー栃木の県境山岳地帯
を中心に引きずりまわされる。

不動→フルーツ→板敷→岩瀬→益子→県道1→笠間
→七会村→茂木→道の駅(休憩)→凍坂→フルーツ
→裏不動

180キロ。

ありがとう。逝けました。

7日:

本日。

朝練でアクティブリカバリー、40キロ。

ゆっくりゆっくり。

が、なぜかその後の通勤ライドで発火してしまい、まだ脚パン。


明日は明後日は

@小貝川でインターバル。

A不動ー裏不動行ったりきたり。

の予定ナリ。




posted by サトー at 21:30| 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月28日

東日本実業団


久しぶりの更新。

もー時間がねぇっす。


平日の練習は4月以前の時間を望めないので、
朝から峠をいくつもというわけにはいかない。

でもレースの結果を仕事のせいにはしたくないし、
仕事は仕事で楽しめているので、精神的につらいということはない。

朝練は毎日1−2時間。何とか。
朝から出張の日も、3時おきで何とか頑張る。

で、結果が出たのかというと・・

何とか完走した。

そんなレベルです。

大集団のまま最終周に入り、心臓破りの坂でのアタック
に反応したらハムが逝きました。

手賀沼と一緒です。
この攣るくせを何とかしたいです。

その後の下りで踏むことは出来ず、
もちろんスプリントにも参加できず、ズブズブと。

40位前後か?

去年はDNFなので、シンポといえばシンポ。
でも少しも満足できず。

レース後にテンチョーから

「オマエ前牽きすぎ」

そんなこと言われました。

まーこのコースはスプリント勝負なんで後ろにいるのが
正解なんでしょうが、登りの苦手な自分は下り区間で
飛ばしてなるべく前に出るという作戦は間違ってはいなかった
と思うのですが。

もう少し先頭交代に参加して欲しかったかな。

ウチのチームと東京のO-ve○tとナルシ○ばかりだったよ、前は。

次は

5/24-25:2days race in 木祖村
6/22:西日本実業団

の予定です。

ヒルクライムはどんなに頑張ってもポイントは
9点だと思うので、ロードレースにしか出ません(多分)。

結果を出すために。

毎日コツコツ頑張ります。

ので、たまに訪れてみてください。

更新してるかもです。

GW中は更新できるかな?




posted by サトー at 21:46| 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | レースレポ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月13日

一気に更新


マジ忙しいっす。

4月。

SN360190.jpg

もう散ってしまったけど、桜。
つくばみらいの福岡堰にて。

仕事の立場が変わってからというもの、
なかなか時間が取れずに、更新できまへん。

こんな文章にも付き合ってくれる人もいて、
書かないととは思うのですが、何しろ朝練して、
仕事して、それでイッパイイッパイの毎日。

もう少しマメに更新します。
ポラールのデータを書くのがメンドウだ。

先週の土日の分は・・データが残っておらず。

が、土曜は手賀沼、日曜は筑波山。
フツーにチーム練習に参加しました。

今週の練習記録。

ポラールにデータは残っているけど、
どこを走ったのか記憶が怪しい部分も・・。

細かいデータはなしよ。


月曜:レスト。通勤ライド16キロ。

火曜:雨のためレスト。通勤ライドもなし。

水曜:朝4時30分スタートで、大学内クリテリウム。
構内は誰もおりまへん。

が、強風でなかなか進まず。

5周してアベ32.1キロ。
30キロほど走ったのみ。

一旦家に帰り、この日は福島大学へ出張。
家を出るのが6時30分、新幹線で予習。

この土地がケイリン選手をたくさん生み出すのが良く分かる。
信号なし、アップダウンだらけ。
ジテンシャ天国だな。

こじんまりした大学で、学生は純朴な子ばかり。

積み重ねてきたもの、上手く伝えたい。
イイ人間関係を築いて、俺も楽しく仕事が出来たら、

と思う。


木曜:雨の中、りんりん→不動→湯袋→真壁→大和→真壁→りんりん
   60キロ。

金曜:雨のためレスト。仕事で昼から天下の東大医科研へ。
すんげー設備。最先端の生物学がここに。

土曜:

手賀沼。今週からレースを見込んでなんと7周に。
普通に考えたら、ペースは落ちるはず。

が、そんなわけないのがこのチーム。

妥協しない、ジテンシャに全力で取り組む、
ある意味子供っぽいオトナが集まるこのチーム、

最高っす。

周りが頑張るからオレも頑張れる。

それがチームのため、ひいては自分のため。

レースの方は・・ダメだった。
先頭から降りてきたら予想以上に列車が短くなっていて、
ツキ切れ・・。

短くしたのは俺だったりする。

アホや。
6着かな?

206キロ走って、アベ30.9キロ。

行きと帰りは淡々とはしっていいるだけ。

恐ろしい95キロの練習だった。


日曜:

筑波山で登り。

まー土曜に仕事その他で練習に来れなかった人たちが、
ガンガン行きます。

コースはいつもと少し違って、

不動→フルーツ→ユートピア→加波山→きのこ山
→吾国山→フルーツ→上曽峠→県道41→りんりん
→筑波CCの激坂→不動のおかわり

やっと終わり。

みんな雨とか関係なくモガキます。

道祖神からの下り、セイコーマートがゴールの
スプリントでこのところ連勝中です。

しかも、道祖神から一人逃げ。40キロキープ。

調子に乗って県道41のスプリントポイント前も
逃げを打って、トップでゴール(筑紫湖の坂)か・・?


が、最後の最後でエースに差されました。


この文章だけ見ると、根性、根性のキツイ練習に
思われるかもしれない。

が、皆楽しんでます。
オレも最高に楽しいです。

いよいよレースシーズン。
仕事が忙しくなったからこそ、充実する毎日。


カッコイイことは書けないかも知れないけど
言い訳だけは書きたくないな。





posted by サトー at 22:18| 晴れ| Comment(0) | TrackBack(0) | 練習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月06日

更新サヴォルデッリ


なかなか夜時間がありませんです。
帰って、風呂は入って、もう眠い。

いつから書いていないのかな。

先週の日曜日、書いてないな。

この日は花粉で撃沈!
杉だけでなく、檜にもやられている模様。

アタマがボーっと熱っぽかったので、大人しく小貝川を・・



100キロ。



データは残っていない。


月曜日:レスト(っていうか雨だったような・・)。通勤ライドのみ。

火曜日:

直行直帰で外回り。いつもより時間がない。

コースはりんりんで藤沢まで出て、小町の坂を上り、
少し走って終了。

時計とニラメッコしながらモガいた。


データ

max hr:215(?)
ave hr:156
cal:711kcal
dst:27.6km
ave speed:32.7km
max speed:53.8km
ave cad:95
max cad:116

朝練史上、最短距離だと思う。

が、よく追い込めて走れていた。

system six、ちょーかてー。
それを認識した朝。

パワーは逃さない。
平均ケイデンスが一気に上がっている。


水曜日:不動を一本、裏不動を一本。
タイムは計測せず。引き脚を意識してペダリングの練習なり。
案外?登れちゃうフレームだね。

スッスッと進む。

ペダリングが上手い人にはたまらんフレームなんじゃないかな?

オレはまだヘタクソ。

だから脚に来る。

手賀沼どうなるの・・。


木曜日:前日の晩飲んでしまったため、お休み。お付き合い。
思うように乗れないねぇ。


金曜日:恒例の?60キロTT。本当は木曜日に行う予定だった。

で、気になるSystem sixでの平均時速は?


max hr:176
ave hr:145
cal:1555kcal
dst:62.6km
ave speed:32.9km
max speed:45.2km
ave cad:92
max cad:112

平均時速、平均ケイデンス、共に最高値を記録しました。

しかしよく進むフレームです。


土日はまた明日。

眠い・・。











posted by サトー at 22:03| 雨| Comment(0) | TrackBack(0) | 練習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月29日

まとめて練習記録


今週はなかなか忙しい平日でした・・。

って更新をサボった言い訳です。
勤務時間が不規則になったり、歓送迎会で飲んだり。

花粉で明らかにコンディションは下がり気味。
もう1つ踏ん張れない。

けど、ヘコタレずに乗ってまっせ。


○水曜日

そろそろ平日の一日をガツンとした負荷で乗りたい時期。

一人で上げられる強度はたかが知れています。
実力の近い人とのモガキアイがやはり最高。

朝練の友復活か?
と思ったけど、マシントラブルで復活は延期。

まだ朝は冷えるし、ムリせんといて。

というわけで一人で、

りんりん→不動→フルーツ→湯袋→風返し
→りんりん

ave hr:138
max hr:172
cal:1436kcal
dst:55.8km
ave speed:24.7km
max speed:63.3km
ave cad:81
max cad:109

このコースで平均時速アップを目指そう。

このデータは家に帰るまでのデータなので
ダウン走を含んでいる。

峠ごとにlapタイムを取って、比較してみよう。


夜は痛飲。

久々にガッツリ飲み食い。

あぁ・・。




○木曜

酒残り気味ですが、もともと行けるクチ。

少し寝れば酒は抜ける体質。

そんなわけで絶対に乗ると決めた。
しかも、この日はオフィスの引越しやら掃除やらで、
仕事は瞬殺って感じで。

明らかに昨晩食いすぎたんで長いのを。
初めて平日に100キロ以上乗りました。

小貝川は菜の花がキレイ。


max hr:161
ave hr:133
cal:2641kcal
dst:102.9km
ave speed:28.7km
max speed:39.0km
ave cad:90
max cad:108

ま、この数値で分かるとおり、LSDです。


○金曜日

さすがに朝練オフ。
でも、通勤、研究所回りで25キロほど。

が、この日もお酒。
キンチョーして殆ど飲めず。

○×研究所所長
コ○ンビ○大学客員教授

・・

なんか凄い肩書きを持つ皆さんに囲まれて。

なんでオレがここに?

帝王学?
人脈形成?

コツコツ手と頭を動かして実験室にいればよかった時代、
さようなら・・

仕事は新たなステージへ。
責任重大。

でもコレはシアワセなこと。
しかもいろいろな人の話が聞けるのは楽しい。

いろいろ学ぶべきことも多い。

プレッシャー上等!


○土曜日

昨晩はお酒云々よりも、精神的に疲れた。
ずっとピーンと張っていた感じ。

が、書類の締め切りが差し迫る。
朝走って、お昼からお仕事です。

この日、新車のシステムシックスshakedown!!

いいねぇ。

インプレはまた時間のあるときに書きます。

今日は

りんりん→不動→フルーツ→上曽峠→真壁
→りんりん

ave hr:144
max hr:184
cal:1718kcal
dst:66.8km
ave speed:27.6km
max speed:62.1km
ave cad:84
max cad:110


SN360187.jpg


いますぐ乗れるロードが3台・・

タイムはサブバイクへ。

アルミのビアンキは4月からも通勤スペシャルとして活用。









posted by サトー at 21:26| 雨| Comment(0) | TrackBack(0) | 練習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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